Informaci贸n
Galicia

APEDANICA pide al Juzgado de O Porri帽o que extreme el celo para encontrar dispositivos que pudieron distraer al conductor y las llamadas de su m贸vil

Informaci贸n
11 Septiembre 2016 2724 votos
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Juzgado de Primera Instancia e Instrucción 2 de O Porriño para las diligencias abiertas por el accidente de tren del 9.9.16, y a quienes más puedan interesar

Dr. (PhD) Miguel Ángel Gallardo Ortiz, ingeniero, criminólogo, licenciado y doctor en Filosofía, perito judicial privado especialista en accidentología, también como presidente desde 1992 de la Asociación para la Prevención y Estudio de Delitos, Abusos y Negligencias en Informática y Comunicaciones Avanzadas (APEDANICA)

Teléfono (+34) 902998352 Fax: 902998379 domicilio en C/ Fernando Poo 16, 28045 Madrid Twitter: @APEDANICA E-mail: Esta direcci贸n de correo electr贸nico est谩 siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. como mejor proceda, DICE:

Adjuntos:
ArchivoDescripci贸nTama帽o
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1º Nada más tener conocimiento del accidente, yo mismo llamé personalmente al puesto de la Guardia Civil en O Porriño recomendando solicitar al Juzgado que se preserven los datos de las estaciones base (antenas) de telefonía móvil de las celdas de la zona del accidente y especialmente las del recorrido del tren porque siempre cabe la sospecha de que el conductor hiciera uso indebido del móvil provocando su distracción. Es una muy lamentable, por evitable, causa de muy numerosos accidentes, también de trenes, y es más preocupante aún que no se disipe por completo la duda de si el conductor hizo (o no) uso de su móvil.

2º Esta misma preocupación la manifestamos anteriormente tanto al Juzgado de Instrucción 3 de Santiago de Compostela (accidente tren ALVIA), Fiscalía y también al Secretario de Estado de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, según puede verse en los documentos que adjuntamos y en sus enlaces de Internet

http://www.miguelgallardo.es/tableta.pdf

http://www.miguelgallardo.es/conductores.pdf

http://www.miguelgallardo.es/renfe.pdf

y en inglés http://www.miguelgallardo.es/uic.pdf

En los enlaces se ofrecen relevantes referencias internacionales sobre la  International Union of Railways UIC y International Transport Forum ITF que en estas circunstancias recomendamos que sean muy consideradas, pronto.

Por lo expuesto, pedimos al Juzgado el máximo celo para encontrar cualquier dispositivo electrónico (móvil, tablet, etc) que pudiera haber distraído al conductor del tren y también que se reconstruya el posicionamiento georreferenciado de su móvil con análisis de llamadas entrantes que recibió y las salientes que hizo.

Quedamos a la disposición de todo el que pueda compartir nuestro interés en la accidentología por distracciones de conductores, en el teléfono 902998352 y en el correo electrónico      Esta direcci贸n de correo electr贸nico est谩 siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Este documento queda publicado con firma digital y anexos relevantes en www.cita.es/tren-descarrilado.pdf

 

 

Al Juzgado de Instrucción 3 de Santiago de Compostela (accidente tren ALVIA)

Cc: Comisaría General de Policía Científica y Fiscalía

Hiperenlaces en www.cita.es/tableta y www.miguelgallardo.es/tableta.pdf

Miguel Ángel Gallardo Ortiz, ingeniero, criminólogo, licenciado en Filosofía y diplomado en Altos

Estudios Internacionales, perito judicial especialista en ACCIDENTES, informática, telemática,

acústica y criptología forense Administrador Único de la empresa Cooperación Internacional en

Tecnologías Avanzadas (CITA) SLU, constituida en 1996, y presidente de la Asociación para la

Prevención y Estudio de Delitos, Abusos y Negligencias en Informática y Comunicaciones

Avanzadas (APEDANICA), desde 1992, Tel 902998352 fax 902998379 E-mail: Esta direcci贸n de correo electr贸nico est谩 siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

https://twitter.com/miguelencita y domicilio en la calle Fernando Poo, 16 Piso 6ºB 28045 Madrid,

como mejor proceda DICE:

La NOTA INFORMATIVA del ACCIDENTE FERROVIARIO (17/13) remitida por

TSXG Comunicación de fecha 7/08/2013 dice textualmente: “Según nos informa el

Juzgado de Instrucción nº3 de Santiago, hoy ha aparecido lo que parece ser el móvil

profesional del maquinista en la cabina del tren siniestrado. Con anterioridad (ni

ayer ni hoy) ya se había localizado su "tableta" (con esta hipótesis trabaja la policía

científica, aunque por el estado en que ha quedado el dispositivo no se ha podido

comprobar fehacientemente)”. La existencia de móvil y tableta que presuntamente

utilizó el maquinista del tren motiva, al menos, las siguientes preguntas periciales:

1ª ¿Se hubiera producido el accidente si el maquinista no hubiera utilizado móvil y/o

tableta? 2ª ¿Cómo, cuándo y para qué fueron utilizados móvil y/o tableta? 3ª ¿Qué

haría IATA si un piloto tuviera distracciones similares? 4ª ¿Qué haría la Guardia Civil

si sorprendiera a un conductor de autobús utilizando móvil y tableta? y 5ª Desde el

estado del arte pericial en recuperación de datos y reconstrucción de eventos, ¿cómo

debería de tratarse esa tableta para informar y dictaminar sobre su actividad?

Para contestar a la última pregunta, la revista CIENCIA POLICIAL nº 20, de 1993

nos publicó un articulo titulado “Métodos de inspección legal de ordenadores e

introducción a la informática policial” y el CGPJ en el Cuaderno de Derecho Judicial

XII en 1996 “Informatoscopia y tecnología forense”. En el actual estado del arte, es

muy importante diferenciar las tabletas con sistema propietario iPAD de APPLE de

las que utilizan sistema ANDROID de diversos fabricantes. Ni el TSXG ni el CGPJ

publican si es iPAD o ANDROID, otras fuentes sí indican que es un iPAD de APPLE.

Si fuera iPAD, recomendamos requerir urgentemente a APPLE su colaboración como

si se tratara del iPAD del Presidente del Congreso de los Diputados que, es público y

notorio, compró y paga mantenimiento de numerosos iPAD con fondos públicos. O

más claro aún, si ese iPAD del maquinista hubiera sido utilizado por un terrorista

perseguido internacionalmente por EEUU, ¿qué se habría hecho ya con él?

En Madrid, a 12 de agosto de 2013.

Documento con hiperenlaces en Internet

www.miguelgallardo.es/tableta.pdf

www.cita.es/tableta

Se adjunta documento ya enviado a la Fiscalía.

A la Fiscalía en Santiago de Compostela con copia para la Fiscalía

especial para Seguridad Vial y Fiscalía General del Estado en Internet

www.cita.es/conductores y www.miguelgallardo.es/conductores.pdf

La Asociación para la Prevención y Estudio de Delitos, Abusos y

Negligencias en Informática y Comunicaciones Avanzadas

(APEDANICA) entidad sin ánimo de lucro constituida en 1992 ha tenido

conocimiento de que el maquinista del tren ALVIA siniestrado recibió una

llamada telefónica del interventor en su teléfono móvil corporativo. Lo

más preocupante es que el uso del móvil por maquinistas parece una

práctica habitual sobre la que no existe ningún límite ni control eficaz.

Es decir, que en estos momentos, hoy, cualquier maquinista puede estar

hablando por su teléfono móvil mientras conduce un tren a alta velocidad.

APEDANICA insta a la Fiscalía a que proponga estas medidas cautelares :

1º Que todas las conversaciones que los maquinistas mantengan mientras

conducen sean sistemáticamente grabadas y que RENFE mantenga un

registro de llamadas entrantes y salientes de sus teléfonos móviles.

2º Que se generalice la investigación de las llamadas realizadas y recibidas

por el maquinista del tren siniestrado a los teléfonos móviles de todos los

conductores de trenes , Y TAMBIÉN DE AUTOBUSES , requiriendo

informe de todos y cada uno de los registros de llamadas a cada conductor.

APEDANICA tiene la voluntad de proponer soluciones tecnológicas para

la autograbación y el control de llamadas de móviles de conductores de

trenes y autobuses, y también de exigir responsabilidades civiles y penales

a las empresas, públicas o privadas, que permitan que sus empleados

conductores reciban o realicen llamadas en sus móviles sin control.

Más información: Ing. Miguel Gallardo, Esta direcci贸n de correo electr贸nico est谩 siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. Tel.: 902 99 83 52

Referencias de posible interés: www.cita.es/madridarena

www.miguelgallardo.es/antenas.pdf

www.miguelgallardo.es/llamadas.pdf

www.cita.es/falciani y www.miguelgallardo.es/falciani.pdf

www.cita.es/acustica/forense y www.miguelgallardo.es/grabaciones.pdf

Mantenemos publicado este documento en Internet

www.cita.es/conductores y www.miguelgallardo.es/conductores.pdf

A la Fiscalía en Santiago de Compostela con copia para la Fiscalía

especial para Seguridad Vial y Fiscalía General del Estado en Internet

www.cita.es/conductores y www.miguelgallardo.es/conductores.pdf

La Asociación para la Prevención y Estudio de Delitos, Abusos y

Negligencias en Informática y Comunicaciones Avanzadas

(APEDANICA) entidad sin ánimo de lucro constituida en 1992 ha tenido

conocimiento de que el maquinista del tren ALVIA siniestrado recibió una

llamada telefónica del interventor en su teléfono móvil corporativo. Lo

más preocupante es que el uso del móvil por maquinistas parece una

práctica habitual sobre la que no existe ningún límite ni control eficaz.

Es decir, que en estos momentos, hoy, cualquier maquinista puede estar

hablando por su teléfono móvil mientras conduce un tren a alta velocidad.

APEDANICA insta a la Fiscalía a que proponga estas medidas cautelares:

1º Que todas las conversaciones que los maquinistas mantengan mientras

conducen sean sistemáticamente grabadas y que RENFE mantenga un

registro de llamadas entrantes y salientes de sus teléfonos móviles.

2º Que se generalice la investigación de las llamadas realizadas y recibidas

por el maquinista del tren siniestrado a los teléfonos móviles de todos los

conductores de trenes , Y TAMBIÉN DE AUTOBUSES , requiriendo

informe de todos y cada uno de los registros de llamadas a cada conductor.

APEDANICA tiene la voluntad de proponer soluciones tecnológicas para

la autograbación y el control de llamadas de móviles de conductores de

trenes y autobuses, y también de exigir responsabilidades civiles y penales

a las empresas, públicas o privadas, que permitan que sus empleados

conductores reciban o realicen llamadas en sus móviles sin control.

Más información: Ing. Miguel Gallardo, Esta direcci贸n de correo electr贸nico est谩 siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. Tel.: 902 99 83 52

Referencias de posible interés: www.cita.es/madridarena

www.miguelgallardo.es/antenas.pdf

www.miguelgallardo.es/llamadas.pdf

www.cita.es/falciani y www.miguelgallardo.es/falciani.pdf

www.cita.es/acustica/forense y www.miguelgallardo.es/grabaciones.pdf

Mantenemos publicado este documento en Internet

www.cita.es/conductores y www.miguelgallardo.es/conductores.pdf

Al Secretario de Estado de Infraestructuras del Ministerio de Fomento

Hiperenlaces en www.cita.es/renfe y www.miguelgallardo.es/renfe.pdf

Miguel Ángel Gallardo Ortiz, ingeniero, criminólogo, licenciado en Filosofía y diplomado en Altos

Estudios Internacionales, perito judicial especialista en ACCIDENTES, informática, telemática,

acústica y criptología forense Administrador Único de la empresa Cooperación Internacional en

Tecnologías Avanzadas (CITA) SLU, constituida en 1996, y presidente de la Asociación para la

Prevención y Estudio de Delitos, Abusos y Negligencias en Informática y Comunicaciones

Avanzadas (APEDANICA), desde 1992, Tel 902998352 fax 902998379 E-mail: Esta direcci贸n de correo electr贸nico est谩 siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

https://twitter.com/miguelencita y domicilio en la calle Fernando Poo, 16 Piso 6ºB 28045 Madrid,

como mejor proceda presenta DENUNCIA ADMINISTRATIVA por los siguientes HECHOS:

1º La NOTA INFORMATIVA del ACCIDENTE FERROVIARIO (17/13) remitida

por TSXG Comunicación (CGPJ) de fecha 7/08/2013 dice textualmente: “Según nos

informa el Juzgado de Instrucción nº3 de Santiago, hoy ha aparecido lo que parece

ser el móvil profesional del maquinista en la cabina del tren siniestrado. Con

anterioridad (ni ayer ni hoy) ya se había localizado su "tableta" (con esta hipótesis

trabaja la policía científica, aunque por el estado en que ha quedado el dispositivo

no se ha podido comprobar fehacientemente)”. Varios medios de comunicación ha

publicado que se trata de un iPAD de APPLE, aunque no se ha diferenciado si era

de uso profesional corporativo o particular y privado del maquinista.

2º Hemos investigado antecedentes relevantes en otros países (nos hemos dirigido a

la International Union of Railways UIC y al International Transport Forum) y

encontramos noticias de un accidente de tren en EEUU en 2008, con 25 víctimas

mortales, cuyo conductor envió mensajes de texto en un momento que requería

atención crítica. Poco tiempo después la autoridad ferroviaria emitió una orden de

emergencia para restringir el uso de móviles y otros dispositivos electrónicos a los

conductores de trenes (Emergency Order To Restrict On-Duty Railroad

Operating Employees’ Use of Cellular Telephones and Other Distracting

Electronic and Electrical Devices) y dos años después se promulgó una norma

definitiva en EEUU que entendemos que debería ser considerada por su Ministerio.

3º Hemos visto y escuchado atentamente las grabaciones y leído las transcripciones

de la comparecencia del presidente de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles,

RENFE en el Congreso de los Diputados el 8.8.13 en la que hay 6 confusas, cuando

no contradictorias, referencias al teléfono móvil y 1 a la “tableta corporativa”.

Por lo expuesto, SOLICITAMOS que se incoe el oportuno expediente para que exista

seguridad de que los maquinistas de RENFE no hacen uso indebido de teléfonos

móviles, tabletas o cualquier otro dispositivo considerando normativa de otros países

al respecto y que lo antes posible se ordene el control retrospectivo de toda evidencia

de uso de dispositivos corporativos por maquinistas, identificando a los funcionarios

responsables de los expedientes ya incoados relacionados con accidentes de trenes

en España, teniéndonos por personados como denunciantes interesados legítimos,

a 16 de agosto de 2013, Fdo.: Miguel Gallardo, en www.miguelgallardo.es/renfe.pdf

15/08/13 Gmail - To UIC members about RENFE ALVIA TRAIN ACCIDENT in SPAIN and driver us…

https://mail.google.com/mail/u/0/?ui=2&ik=74999b05eb&view=pt&search=inbox&m… 1/2

Miguel Gallardo <Esta direcci贸n de correo electr贸nico est谩 siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.;

To UIC members about RENFE ALVIA TRAIN ACCIDENT in SPAIN and driver

using iPAD tablet www.cita.es/tableta

Miguel Gallardo <Esta direcci贸n de correo electr贸nico est谩 siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.; 15 de agosto de 2013 00:21

Responder a: Esta direcci贸n de correo electr贸nico est谩 siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Para: Esta direcci贸n de correo electr贸nico est谩 siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo., Esta direcci贸n de correo electr贸nico est谩 siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo., Esta direcci贸n de correo electr贸nico est谩 siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo., Esta direcci贸n de correo electr贸nico est谩 siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.,

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mail.ru, d.zbyszowski@plksa.

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h.pulawska@plksa.

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iz.rzeszow@plksa.

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janusz.zmuda@plksa.

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1 attached PDF file (in Spanish)

To Whom it may concern at UIC International

Union of Railways uic.org

We are investigating the accident of ALVIA RENFE train accident in Santiago de Compostela, Spain. Our

accidentology expert witnessing approach is very critical with Spanish authorities.

We know that the ALVIA train driver was using a cellular phone and a tablet (APPLE iPAD). We have some

questions for every country experts and authorities on transport security:

1. Is it allowed in your country to use a tablet while driving a train?

2. Do you now about any other train accident involving cellular and/or tablets used by a driver?

3. Who do you think can be interested in our critical accidentological approach in any country?

4. Can we help more to investigate expert witnessing the facts of the last Spanish train accident in any way?

Please forward this message with the attached file to anybody you consider appropriate. The attached file is

published at

http://www.miguelgallardo.es/tableta.pdf

also at www.cita.es/tableta

This message to UIC members is pubished at

http://www.miguelgallardo.es/uic.pdf

also at

http://www.cita.es/uic.pdf

You can call me at any time to our phone in Madrid +34 902998352.

Eng. Miguel Gallardo, www.cita.es/apedanica

CV at http://www.miguelgallardo.es/audio.pdf

tableta.pdf

97K

 


La Magistrada del Juzgado N潞 1 de Santiago Ana L贸pez-Suevos Fraguela emite Auto de Procesamiento contra Miguel Delgado para darle proceso a la Querella de Mar S谩nchez Sierra..."que exige 50.000 euros, y borrar toda la informaci贸n p煤blica del PPdeG su nombre y cargos p煤blicos.."  y de postre METERLO EN LA C脕RCEL UN M脥NIMO DE CUATRO A脩OS Y MEDIO (+) por que...

Xornal Galicia esta libre de periodistas "mermeleros"..nos negamos a recibir fondos p煤blicos a dedo y sin concurrencia p煤blica "...(+)- Convenios...(+)  - Diario.es(+) - Xunta.(+) - XornalGalicia.(+) - Google...(+)  - Tercera...(+)  - P煤blico.es(+)Cuac FM(+)  
Todas las querellas y denuncias contra Miguel Delgado y Pladesemapesga van encaminadas a que se borre la informaci贸n veraz, constratada y documentada del Partido Popular de Galicia...SOS Internacional.+ 
Seg煤n Javier Marzal Mercader  los funcionarios p煤blicos han creado un nuevo negocio que consiste en recibir indemnizaciones por denunciar que han sido injuriados (insultados) o calumniados (acusados de haber cometido un delito a sabiendas de su falsedad) ver art铆culo completo..(+).

ARDICES DOCUMENTALES DE LOS SERVICIOS ADMINISTRATIVOS PARA QUE PROPEREN LAS QUERELLAS CRIMINALES CONTRA MIGUEL DELGADO antecedentes y hechos literales documentados en resoluciones oficiales de la Xunta de Galicia

La notoriedad y el 芦negocio禄 de las querellas - ABC.es

La Sala Segunda del Supremo no se cansa se aclarar que no se puede basar una querella en recortes de prensa, un aldabonazo que ha recibido m谩s de una vez la acusaci贸n popular por excelencia:

Finales del a帽o 2017,-   Lo   Publicado por Xornal Galicia con los pdf descargables a finales del a帽o 2017 meses antes de la "trama administrativa orquestada para que prosperara la querella criminal en manos de la Magistrada del Juzgado N潞 1 de Santiago de Compostela Ana L贸pez-Suevos Fraguela ..   

15 de Marzo de 2018.- El d铆a 15 de Marzo de 2018 Miguel Delgado presenta escrito de informaci贸n p煤blica PR-100A que es respondido por el 22 de Marzo de 2018 Secretario xeral T茅cnico de Sanidad-Sergas Sr Alberto Fuentes Losada el dia 22 de Marzo de 2018 suspendiendo el plazo para notificar al Sr Rafael 脕lvaro Millan Calenti. Copia descargable. 

23 del Marzo de 2018 .- Justo un d铆a despu茅s de estas fechas el Sr Rafael 脕lvaro Millan Calenti presenta querella criminal contra Miguel delgado, sum谩ndose asi a su excompa帽era de trabajo Sra Mar Sierra en SanidadCopia descargable. 

2 de Abril de 2018.-  se emite certificaci贸n de ACTO PRESUNTO del silencio administrativo producido.Copia descargable. 

18 del Mayo de 2018.-  El Secretario Xeral T茅cnico emite resolucion informando de las subvenciones p煤blicas que recibe el Sr calenti desde la Xunta a la UDC donde es profesor asociado a la UDC que dice ;Copia descargable. 

Expediente AGRUP 2015/15 CICA-INIBIC, onde Jos茅 Carlos Mill谩n Calenti 茅 coordinador dun dos 22 grupos que compo帽en a agrupaci贸n,importe total concedido a agrupaci贸n 500.000 鈧 (en tres anualidades: 100.000 鈧 no ano 2015, 250.000 no ano 2016 e 150.000 no ano 2017) Copia descargable. 

...., en relaci贸n c贸 expediente GPC 2014/082 no que figura como coordinador do grupo Jos茅 Carlos Mill谩n Calenti, importe total concedido 70.000 鈧 (en tres anualidades: 17.500 鈧 no ano 2014 e 2016 e de 35.000 鈧 no 2015) (DOG n煤m. 202, 24.11.2017), en relaci贸n co expediente grupo referencia competitiva ED431C 2017/49 no que figura como coordinador do grupo Jos茅 Carlos Mill谩n Calenti, importe total concedido 200.000 鈧 (en catro anualidades, do 2017 ao 2020, por importe cada unha delas de 50.000 鈧).Copia descargable. 

22 de Mayo 2018 ,- es admitida a tr谩mite la querella criminal La Magistrada del Juzgado N潞 1 de Santiago de Compostela Ana L贸pez-Suevos Fraguela contra Miguel delgado.- Copia descargable. 

03 de Agosto de 2018.-  curiosamente sin que nadie lo pidiese NI SOLICITASE y admitida la querella criminal por los datos certificados por el mismo , Secretario de Universidades Sr Jos茅 Alberto D铆ez de Castro emite un nuevo certificado, desdiciendose de los anteriores en base a un supuesto error, afirmando que el Sr Mill谩n Calenti no recibi贸 ninguna subvenci贸n p煤blica ni pertenece a ning煤n equipo de investigaci贸nCopia descargable. 

Solicitada petici贸n expresa de que notificara al juzgado el "presunto error" se ha negado a d铆a de hoy ( para no "fastidiarle el tr谩mite de la querella criminal al Sr Rafael 脕lvaro Mill谩n Calenti ), con lo que la querella sigue en curso procesal. Copia descargable.

Ver 煤ltimas amenzas de m谩s querellas criminales contra Miguel Delgado. Se suma Jes煤s Palmou y Enrique Losada Puerto Coru帽a..(+)

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 El Periodista Miguel Delgado pone en conocimiento de las Principales Organizaciones Internacionales de defensa de los periodistas los ataques contra su persona por Instituciones de Galicia por ejercer la libertad de Prensa.

Logo dos 茅xitos de Lauryn Hill e Leiva, o Concello contin煤a esta semana coas actuaci贸ns programadas no emblem谩tico auditorio..

A formaci贸n homenaxea no D铆a Nacional de Galicia 谩s mulleres que se te帽en distinguido na loita pola xustiza social e 鈥渁..

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